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非道路欧三a和国三排放标准的区别

非道路欧三a未有明确信息,但道路车辆领域欧三和国三排放标准在污染物限值上相同,主要区别体现在OBD系统安装要求、油品适应性、检测方法等方面。OBD系统安装要求不同:国三排放标准强制要求所有新车安装OBD车载自诊断系统。

国三就是我们通常所说的国家第三阶段汽车排放标准,相当于欧三排放标准。具体讲,满足“国三”排放标准的车辆废气中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物) 、 PM(微粒,碳烟)等有害气体的浓度要比满足“国二”排放标准的车辆低30%-50%。

中国排放法规基本上是等同采用欧洲的排放法规,不同的是,欧洲非道路排放除了针对柴油机的排放法规97/68/EC以外,还有一个针对农业机械的2000/25/EC。但是污染物限值是一样的。1990年,欧洲开始对重型柴油机实行欧一排放标准,2000年开始欧三阶段排放标准,目前是欧5排放标准。明年开始欧6限值。

欧美柴油机排放法规确实分为道路和非道路两类。中国排放法规主要参照了欧洲标准,但中国并没有专门针对农业机械的法规,而欧洲除了柴油机排放法规97/68/EC,还针对农业机械制定了2000/25/EC法规,虽然两者对污染物的限值相同。

这一强制性环保要求,对于工程机械行业而言,意味着更高的污染排放控制标准和更高的生产成本,也意味着终端用户必须面对购买成本的提高,甚至包括阶段性使用成本的增加。

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